耗油少的车有哪些
对于选择耗油少的车型，可以考虑一些经济型和混合动力车辆。例如，一些混合动力车型如丰田普锐斯和本田雅阁混合动力版本通常具有较高的燃油效率。此外，一些小型车型如丰田卡罗拉、本田飞度以及雪佛兰科鲁兹等也以燃油经济性著称。选择轻型车辆、电动车或者某些涡轮增压技术的汽油车也是减少油耗的途径。在购车前，最好查阅相关的燃油效率评估和消费者反馈，以确保选择到满足个人需求的节能车型。
比油车更“划算”，这五款国产新能源轿车，再次刷新了价格底线！
近一年来，越来越多新上市的自主新能源车型都是动辄几十万甚至上百万的售价，确实让人感叹自主品牌已经逐渐高攀不起。不过，在涨价的大势之下，仍旧有一些自主选手“不忘初心”，反其道而行之，在所属细分领域堪称新能源车型“价格屠夫”。今天，疆哥就来盘点几款试图“内卷”的车型，看看吸引力如何？
1.比亚迪海豹DM-i——比燃油、纯电更低价的B级车
起步价：16.68万元起
凭借全新的海洋美学设计、五连杆后独悬、10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏、2900mm的轴距等优势，比亚迪海豹一经推出便饱受关注，而其中DM-i车型以16.68万元的起步价在插混B级轿车市场获得了不少热度。10月份，海豹DM-i车型的销量为8077辆。
从车型本身配置及智能化表现来说，比亚迪海豹DM-i已有足够的底气对阵同级别合资竞品，无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终16.68万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。在DM-i大热的背景下，海豹DM-i能够把门槛下降到16万多元，不得不说是一个非常接地气的定价策略，尤其是对燃油和纯电B级别车形成的压力可谓是相当巨大。
2.零跑C01增程版——中大型车+增程
起步价：14.58万元起
如果说16.68万元的起步价对于一款插混中型车而言已经颇具吸引力，那么，作为一台使用前双叉臂+后五连杆式独悬的中大型后驱增程轿车，零跑C01增程版给出的14.58万元起的售价更是吸睛。
15万元级别的售价，相当于某些中高配合资紧凑型车的价格，再加些价则可入手低配主流合资中型车，同价钱甚至还买不到楼上的比亚迪中型轿车海豹，但在零跑这里，你已经可以买到一台增程中大型轿车。在疆哥看来，零跑C01的定价策略充分体现了自主品牌的优良传统——高性价比。超越同级的车身尺寸，148km的WLTC纯电续航里程和相对丰富的配置，虽然品牌力相对逊色，但也有在燃油合资车市场中抢夺蛋糕的实力了，你觉得呢？
3.长安启源A07增程版——大掀背+电吸门的C级车
起步价：15.59万元起
与零跑C01正面较量的，则是来自长安的启源A07增程版。新车采用掀背式轿跑设计风格，全系搭载无框车门，配合大溜背的线条，整车颜值颇为吸睛。同时，长安启源A07也拥有4905mm的车长和2900mm的轴距，增程版车型WLTC纯电续航里程为170km。
而在内饰方面，长安启源A07采用了与市面上大多数竞品相似的简洁科技风，除一块15.4英寸的悬浮式中控大屏外，还配备AR-HUD抬头显示，车内的木纹饰板等细节元素也提升了不少质感。10月份，零跑C01的销量为3053台，长安启源A07则卖出2688台，狭路相逢，不知接下来谁会更胜一筹？
4.荣威D7 DMH——拉低插混中型车门槛的卷王
起步价：12.58万元起
同样定位为采用插电混合动力的中型车，11月份刚上市的荣威D7 DMH的起步价为12.58万元，一下子给比亚迪海豹施加了不少压力。作为荣威“D系列”的首款车型，荣威D7提供纯电和插混双版本，而用于拉低门槛的插混车型的定价也表明了这款车型走量的决心。
在外观、内饰等方面，荣威D7的设计与市面上大多数新能源车型相似，可以说是无功无过，而动力方面，荣威D7 DMH搭载一台1.5L混动专用发动机，WLTC纯电续航里程为103km，百公里亏电油耗4.6L左右，表现并不逊色。毕竟是荣威旗下首搭“DMH超级混动系统”的代表车型，可以看出品牌对这款车还是寄予了厚望的，至于其市场表现如何，值得关注。
5.五菱星光——10万元级别最大的新能源车
起步价：8.88万元起
五菱旗下神车颇多，从“秋名山神车”五菱宏光，到掀起纯电微型代步车热潮的宏光MINI EV，都是口碑与销量齐飞的现象级产品。不久前，五菱推出了旗下首款“超A级家轿”——星光，先期的两款产品采用插电混合动力，搭载一台最大马力106匹的1.5L发动机，售价分别为8.88万元与10.58万元。
之所以号称超A级，乃是因为五菱星光以空间尺寸为一大卖点，车身长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达2800mm，中型车的尺寸结合10万元的价位，对比亚迪秦DM-i等紧凑型竞品可谓“以大打小。当然，想要在新能源市场与比亚迪正面较量，价格与动力表现缺一不可，五菱星光能否叫好且叫座还有待市场检验。
回想几年前，20-30万元的价格区间还是国产车卖不动、难与合资车竞争的领域，而现在越来越多自主新能源品牌敢于挑战中高端市场，甚至混得风生水起，侧面反映了自主品牌近年来的价值发展。当然，不论是厂家还是消费者，过分追求高价和低价都不是明智策略，重要的还是车型本身的实力与呈现给消费者的性价比观感，行业开启“内卷”，能够在保证品控的前提下打响价格战，才是消费者乐见其成的。
在新能源车与燃油车抢夺市场份额的过程中，许多传统品牌纷纷选择“以价换量”来保障燃油车的销量，而这在一定程度上也会倒逼新能源厂商做出应对。结合近来动力电池原材料的价格动态，新能源汽车还是存在较大的降价空间，全球知名的投行高盛甚至预测到2025年，新能源汽车动力电池的成本将下降40%（相较于2022年而言），不知届时汽车市场又将呈现一幅怎样的态势呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
2023年，口碑最好的5款轿车，省油省心，还耐用，对着买准没错
2023年，汽车技术不断取得突破，众多汽车厂商纷纷推出备受好评的轿车，以满足消费者对品质的日益提高的需求。这些轿车不仅在性能、舒适性、安全性等方面表现出色，更在油耗方面展现出卓越的表现，为消费者带来了前所未有的用车体验。
但对于不懂车的消费者来说，面对琳琅满目的车型，实属有点难以选择。别担心，今天我们将为您详细介绍5款备受好评的轿车。这款轿车在市场上拥有极高的口碑，同时具有较低的油耗，如果你最近有购买轿车的需求，但又不知道该选哪款的话，那么对着以上5款车型买，准没错。
第1款，吉利帝豪，经销商报价：5.79-11.78万
外观方面，前脸配备内部采用18根直瀑式镀铬饰条点缀的竖状格栅，同时与两侧三段式LED日行灯相融合，整车看上去十分精致时尚。尺寸方面，长宽高4638*1820*1460mm，轴距为2650mm。车内配有10.25英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表以及贯穿式空调出风口，配合大面积的软包处理和双拼色的设计，让内饰看上去比较豪华的同时又不失科技感。
配置方面，具备定速巡航、车内生命体征检测、三种驾驶模式、自动驻车、无钥匙进入与启动、全车车窗一键升降、540°透明底盘、车侧盲区监测和360°全景影像等功能。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84千瓦，最大扭矩147牛米，传动与发动机匹配的是5速手动/可模拟8级变速CVT变速箱。底盘方面，全系车型均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
第2款，日产轩逸，经销商报价：8.06-16.49万
外观方面，前脸进气格栅为倒梯形的造型，内部采用镀铬饰条点缀，并与两侧的流水式大灯组相连，看上去很有运动的气息。尺寸方面，长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。车内采用大量极具质感的皮革包裹，配合炮筒状空调出风口和大量旋钮式按键显得十分精致，中控台采用对称式的设计风格，配有7寸液晶仪表盘和12.3寸悬浮式中控屏，内置Nissan Connect超智联系统，科技氛围在线。
配置方面，搭载L2级的ProPILOT辅助驾驶系统，实现全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、胎压监测系统、主动刹车、360度全景影像、疲劳驾驶提示和前方碰撞预警等功能。动力方面，搭载了1.6L自吸发动机，最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，综合油耗为3.96L/100km。e-POWER电能混动系统，搭载1.2L发动机，综合最大功率为100kW，峰值扭矩为300牛米，匹配单速变速箱，综合油耗为3.96L/100km。
第3款，比亚迪秦PLUS DM-i，经销商报价：9.48-14.08万
外观方面，采用了“Dragon Face”设计理念，前脸部分为大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条点缀，侧身非常饱满和修长，尾部为龙爪式贯穿式尾灯，整体看上去年轻时尚。尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。车内配有8.8英寸全液晶仪表盘和支持自适应旋转的12.8英寸触控屏，内置DiLink 4.0(4G)智能网联系统，可实现语音智能识别控制、车联网、OTA升级等功能。
配置方面，具备360度全景影像、遥控泊车、对外放电、车载KTV、前排手机无线充电、车道居中保持、交通标识识别、行人保护、主动刹车、盲点监测、前后碰撞预警和L2级驾驶辅助等功能。动力方面，搭载的是由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；电动机最大功率为132千瓦和145千瓦，峰值扭矩为316牛·米和325牛·米，对应的纯电续航里程分别为55公里和120公里。
第4款，大众朗逸，经销商报价：6.49-12.89万
外观方面，前脸黑色进气格栅内部为星空镀铬装饰填充，两侧的LED大灯组采用了透镜矩阵布局，车身比例协调，看起来比较大气。尺寸方面，长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。车内整体采用T字型布局，配有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制等功能。
配置方面，搭载车内PM2.5过滤装置、全速自适应巡航、主动刹车、主动安全系统、胎压监测系统、雨量感应式雨刷、前方碰撞预警、360全景影像系统、车道保持辅助和变道辅助等功能。动力方面，动力方面，有三套方案可供选择，分别搭配1.5L自然吸气引擎、1.2T涡轮增压引擎以及1.4T涡轮增压引擎，传动匹配6速手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。
第5款，丰田凯美瑞，经销商报价：14.58-23.58万
外观方面，提供有运动版和豪华版两种设计可选，侧面车身造型舒展饱满，A/B/C柱和车窗周围镀铬饰条提升了质感。尾部造型就比较稳重了，两侧尾灯尺寸宽大，中间配备带有字母标识的饰条。尺寸方面，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。车内配备三幅式的仪表盘和10.1英寸中控屏，内置的Toyota Connect车机系统，可以支持车联网、OTA升级功能和语音识别控制等功能。
配置方面，全系车型标配10个安全气囊，搭载主动安全预警系统、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、隔音玻璃、感应式雨刷、前后驻车雷达、全速自适应巡航、主动刹车和车道保持辅助系统等功能。动力方面，提供2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动系统可选，传动方面，2.0L发动机匹配的是模拟10速的无级变速箱，2.5L发动机匹配的是8AT变速箱，油电混合动力配备的是E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为4.1L/100km ,